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解决涡轮迟滞的方法主要有这几种：

1. 直接上两个小号涡轮，让每个涡轮只负责给一半的气缸供气。这样每个涡轮负担轻，反应更快；

2. 采用可变涡轮截面技术，简单说就是让涡轮叶片能像变魔术一样调节角度。这样不管发动机转速高低，都能让涡轮保持高效工作。不过这项技术现在主要用在柴油机上；

3. 赛车常用的"废柴"技巧：刹车时故意多喷油不点火，让没烧完的燃油排到排气管，在高温下被点燃产生额外推力。这股爆燃产生的高压气流就能带动涡轮高速旋转，直接把迟滞现象给抹平了。

注意第三种方法在民用车上可能伤车，别轻易模仿啊！

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涡轮迟滞这事儿确实没法彻底根治，但可以通过升级配件来缓解。比如换更好的材料，或者把涡轮叶片做得小一点，这样反应会快点。不过这玩意儿一分钱一分货，原厂的配置实在一般。调整进排气或者改写ECU这些方法，虽然能稍微改善，但低速时的迟滞问题还是解决不了。不过试试总比不试强。建议直接换个质量好的涡轮本体，再把进排气管路优化一下效果会更明显。

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选个材质轻、尺寸小的涡轮增压器。不过现在解决涡轮迟滞问题主要是在车里用延迟点火，但这样容易把涡轮叶片撞坏，影响涡轮和排气系统的寿命，所以普通家用车还是别随便改装了。