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非承载式车身的优缺点总结：

1. 车身和底盘是硬连接的，开起来容易震，遇到急刹或碰撞时车身晃动大，容易威胁安全。车子跑起来不稳，坐久了也容易晕车；

2. 这种结构抗撞击能力很强，过烂路时车架会自己吸收冲击，四个轮胎受力不均的问题会被车架化解，车身不会跟着颠；

3. 底盘下面有独立大梁，底盘刚性特别高，走坑洼路时能稳稳托住车身，抗颠簸能力杠杠的。

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非承载体其实就是大梁上面单独隔出来的一个小空间。这个设计在正面撞的时候能比承载体稍微扛点劲儿，但关键是可以轻松和大梁分开。这样既保证了安全性能，关键时刻还能把冲击力给卸了，总体来说安全系数还是挺高的。

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现在因为轴承体重量和成本的问题，一般用在轿车上比较多。而非轴承体因为抗扭强度高，改装潜力大，所以多用在SUV或者越野车上。不过安全性还是有保障的。