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检查发动机气门漏气的问题，首先得找到具体毛病所在，该修的修，该换的换。漏气的原因主要有三个：第一种是气门敲击声，发动机怠速的时候，气门杆尾部和驱动件会发出连续的咔嗒声，转速越高声音越响，但温度变化或者断火时响声没变化；第二种是气门漏气声，主要在气门室外能听见，高负荷低转速时最明显，声音会随着负荷变大而变强。这种情况一般是铰削气门座时操作失误，或者气门导管磨损太严重，导致气门座歪斜，再加上气门间隙太小，把气门给烧坏了，最后密封不严漏气；第三种情况需要拆开发动机盖，把气门打磨平整，检查弹簧弹力，重新调整间隙就能解决了。

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要是气门坏了，得先把缸盖拆下来。然后用气门研磨机把气门磨一下，要是气门冲坏了，还得用气门铰刀重新铰气门内孔——这个孔是有角度的。这两个工具在网上搜卡车维修专用工具就能找到，建议选正规厂家的，工具必须得精准。

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[content]发动机气门漏气一般分两种情况。第一种是气门座坏了，通常是因为发动机水箱缺水导致过热，这时候需要换个气门座垫就行。第二种是活塞环和气门导管磨损后互相串气，具体表现就是车子没劲儿、排气管冒黑烟还烧机油，这时候得去修理厂把磨损的零件换掉。注意啊，发现这些症状别拖，及时修才能避免更大损失。