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汽车平时开一般不容易坏，但容易被颠簸震坏的部件主要是悬挂系统。悬挂系统就是连接车身和车轮的一整套装置，主要功能是把路面传递给车身的力和力矩传导开，同时缓冲路面不平带来的冲击，并减少震动，确保车子开起来平稳。典型的悬挂结构一般由弹性元件、减震器和导向机构组成，有些车型还有稳定杆或者缓冲块等配件。弹性元件分很多种，比如老式货车用的钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧。现在家用车悬挂系统大多用螺旋弹簧或扭杆弹簧，一些高级轿车会用空气弹簧来提升舒适性。

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不容易坏但也要好好对待，遇到不好的路就慢慢开就行。如果发现汽车减震器坏了，一定要及时换新的，别拖着不管，不然容易连带着伤害悬挂系统和轮胎。

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汽车悬挂系统，只要你不刻意去注意，基本上能用一辈子。不过最容易坏的还是减震器、弹簧，还有那些连接车架和底盘的摆臂、支臂上的胶套。这些部件平时受力大，时间久了容易老化或者磨损，特别是胶套这种橡胶制品，风吹日晒加上长期承重，坏得更快。要是发现车子颠簸感变强，或者悬架部位有异响，大概率就是这些零件出问题了。平时保养时可以多留意下这些地方，发现问题及时换，不然拖久了可能影响行车安全。