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车辆全损和报废其实不完全一样，具体来说：1、保险里的车辆全损指的是出险时车、货、运费这些受损，但还没到彻底报废的程度，比如车还能修但费用太高；2、如果事故导致车主失去车辆所有权，比如车掉海里打捞成本比车价还高，或者货物被他人占有无法追回，这种情况就算全损；3、修车费用如果超过车修好后的实际价值就算全损，比如修车要花10万，但修好后这车只能卖8万，这时候保险公司会按全损赔。这里有个细节，计算修车费时不用扣减其他责任方该出的钱，但得算上后续的救援费和共同分摊的费用；4、货物受损也一样，如果修好货再运到目的地的总费用超过货物到手后的价值，比如运输的苹果烂了一半，修包装 重新运过去的成本比到货后能卖的钱还多，这时候保险公司也会按全损处理。

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车辆全损和报废是两码事，但结果差不多。保险公司要是判定全损，主要是看车还能不能修得值当，修车费够高的话就直接判全损了。一旦被定性全损，基本上就是修不如换，直接报废处理那种了。

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车辆全损其实挺容易理解的。比如说你的车撞得稀巴烂，就算把车拖去修、处理残骸、加上后续运输的费用加起来，发现花的钱已经比这车本身值钱还多，那保险公司就会直接按全损处理。这种情况跟普通的报废车不太一样，因为报废车可能还能卖点废铁钱，但全损更多是算经济账，赔钱买卖不划算才这么定的。