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任何东西都没有绝对的好坏之分，好和坏都是相对的概念。1. 所以说哪种驱动方式更好得看具体怎么比较；2. 一般来说，发动机前置是最常见的布局，优点是不需要额外的传动轴之类的部件，布局方便还能省空间，所以大部分普通家用车都用这种方式。缺点是前轴重量太集中，容易导致轮胎磨损；3. 发动机后置驱动的方式比较合理，能让质量分布更均匀，但缺点是需要一根很长的传动轴，这会让驾驶舱里的人感觉不舒服，传动效率也会下降。这种布局一般用在高档轿车上；4. 发动机后驱是跑车常用的布局，这是最理想的结构，质量分配最好，传动也顺畅，但缺点是占用空间太大，所以跑车基本都是两个座位，发动机直接占用了空间。

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汽车的驱动方式各有各的优缺点，就像不同的人适合不同的鞋子一样。选啥驱动形式主要看车子的定位和用途，没有绝对的好坏之分。适合的就是最好的，这道理放在哪儿都通用。

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每种驱动形式都有自己的优势，关键看你怎么用。简单说，后驱车理论上动力输出比前驱强，但对转向的影响没多大。如果你平时不跑山、不去沙漠荒郊野岭越野，四驱就别考虑了，太费油了。