+向他提问

悬挂系统有很多种类型，具体来说有：1、非独立悬架、独立悬架、横臂式悬架、多连杆式悬架、纵臂式悬架、烛式悬架、麦弗逊式悬架、主动悬架；2、现在大家买车越来越在意坐着舒不舒服、开起来稳不稳，所以非独立悬挂用得越来越少了。独立悬挂因为车轮能更好地贴地，坐起来舒服，开车也更稳，两边车轮可以各自独立运动，抓地力更好，操控性更强，所以现在大部分车企都用独立悬挂；3、常见的独立悬挂类型有麦佛逊式、多连杆式、拖曳臂式这些。

+向他提问

汽车的悬挂系统大致可以分为非独立悬挂、独立悬挂、主动悬挂这些类型。悬挂系统其实就是连接车身和轮胎之间的弹簧、减震器等部件组成的支撑结构，主要作用是托住车身，让坐车的人感觉舒服些。不同厂家调校悬挂的方式不同，开起来的感觉也会有明显差异。

+向他提问

常见的悬挂系统类型有非独立悬挂、独立悬挂、横臂式悬挂、多连杆悬挂、纵臂式悬挂、烛式悬挂等等。这些分类主要看结构设计和工作原理，比如非独立悬挂两边车轮连在一起，独立悬挂每个车轮单独运动，多连杆这种名字就直接说明了结构用了很多连杆部件。每种类型都有各自的优缺点，比如非独立悬挂成本低但舒适性差，独立悬挂能提升操控和舒适性但结构复杂。选车时厂家会根据车型定位选择合适的悬挂类型，比如轿车多用独立悬挂，货车可能用非独立悬挂更耐用。具体怎么选得看实际需求和车辆用途，没有绝对的好坏，只有适不适合。