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前悬挂系统说白了就是汽车前轮的悬挂结构。1、现在前悬架基本都用独立悬架，左右两边的车轮各自通过悬挂部件和车身连接，这样两边的车轮就能单独上下跳动了；2、悬架系统由连杆、弹簧、减震器这些部件组成，通过三角形、四边形或者其他形状的结构把车轮和车身的位置固定住，弹簧的作用就是让车轮能相对车身上下移动；3、最常见的两种是双横臂和麦佛逊（也叫滑柱摆臂）。双横臂悬架上下各有一根横臂（上面的短下面的长）连接车轮和车身，麦佛逊悬架则是用下面的横臂加上减震器弹簧组来连接车轮和车身。

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前悬挂和后悬挂其实不用解释得太复杂（也就是前轮悬挂和后轮那边的），说白了就是车架和车轮之间用来传递力的装置，前边那部分叫前悬挂，后边那部分叫后悬挂。简单来说就是前后轮用来支撑车身、传导力量的部件总称。

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前悬挂系统说白了就是车头那俩轮子和车身之间的所有连接和传力部件的统称。后悬挂系统跟它一个道理，只是位置在车尾而已。两者结构原理基本差不多，都是负责缓冲路面震动、保持车轮与地面接触，以及维持车身稳定性的装置。