+向他提问

半联动状态简单来说就是离合器处于半离合的状态。这时候离合器既没完全分开也没完全接合，传动系统处于半连接状态，这样可以灵活控制动力输出。在复杂路况下，比如起步、转弯或者短距离跟车时，经常用到这个状态。另外，半联动时离合器的压盘和摩擦片之间的摩擦力比全联动时要小。这时候压盘和飞轮上的摩擦片处于滑动摩擦状态，飞轮转速比输出轴快，发动机动力只有一部分传到变速箱，相当于发动机和驱动轮之间有个软连接。这种设计既保证了动力传递，又能在需要时降低动力输出。

+向他提问

离合器半联动说白了就是离合器在半连半断的状态。你开车的时候踩下离合踏板，这时候离合器片的压力就慢慢小了，发动机那边的动力盘和变速箱那边的动力盘就会像两个跳舞的人，一个想往前走一个想停，结果只能是边缘部分蹭着走，这样车就能慢慢挪动了。这种状态特别考验新手，因为要一直保持那种微妙的平衡，稍微用力过猛或者不够，车子要么熄火要么突然窜出去。