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汽车下摆臂球头其实就是万向节，说白了就是用球形连接来实现不同轴动力传输的机械结构。要是这个零件坏了，会有这些情况：1、在坑洼路上开的时候，车子会发出“咯噔咯噔”的响声，方向盘发飘，车身左右摇晃，刹车时方向跑偏，甚至可能突然失灵；2、要是球头松动太厉害，遇到剧烈颠簸或者急刹这种冲击力大的情况，容易直接断掉；3、方向机球头是装在前轮羊角上的，而手刹拉线球头则是连在平衡杆上的。

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万向节跟传动轴组合在一起，就叫万向节传动装置。在那些发动机在前、后轮驱动的车上，这个装置装在变速箱输出轴和后桥主减速器输入轴中间。而发动机和前轮驱动的车型就简单多了，因为没有传动轴，万向节直接装在前轮的半轴和车轮之间——毕竟前轮要一边驱动一边转向，得靠万向节来协调角度变化。

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汽车的球头就是那个能像球一样滚动的连接件，它负责把方向盘转动力传给车轮。这个小部件能多角度灵活转动，让车子转弯时更顺畅，还能减少颠簸传到方向盘上的震感，保证开车时手感顺滑。