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两机型的喷油提前角在上止点前的10到35度，一般2135的在15度，4135在20度：

1、喷油提前角也可以说是供油提前角，是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前，喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度；

2、这个角度的存在是为了更好地雾化燃油，作用还是挺大的；

3、为了充分利用柴油燃烧所释放的热能，要求燃烧过程中的活塞到达上止点略后的位置完成，使气体充分膨胀做功，所有实际柴油机都是在压缩冲程结束前喷油的。

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一般单缸的在18度左右，多缸机器在15度左右，喷油提前角过早会出现爆震，敲缸声，效率降低，过迟会发生燃烧不尽，柴油机无力等现象。

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从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角，一般是18度的。