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汽车的速度传感器大部分都装在发动机的飞轮位置，它的功能就像个“信息快递员”，主要负责收集和传递机械部件的状态信息，具体来说有三点：

1. 发动机里的速度传感器用的是霍尔传感器，靠飞轮上的小齿来触发。工作原理是飞轮转一圈，这些小齿会划过传感器，通过半导体元件把磁场变化转化成电流信号。这种设计很聪明，因为传感器和被测对象完全不用接触；

2. 变速箱上的速度传感器更直接，它通过齿轮和变速箱里的主减速齿轮咬合。当变速箱转动时，主齿轮带动传感器齿轮一起转，这样就能把机械转动直接变成电信号，实时输出转速数据；

3. 这些传感器就像汽车的“五官和皮肤”，负责把车子的各种状态信息（比如转速、温度）传递给车载电脑。电脑收到信号后，就像人脑处理信息一样，能快速做出各种判断，比如自动调节油门或换挡。

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一般来说，汽车的速度传感器大多数都装在发动机汽缸体左边靠近飞轮的位置。速度就是单位时间里移动的距离变化，分为直线速度和旋转速度两种，对应的传感器就有测直线速度的和测旋转速度的，不过我们都统称它们为速度传感器。

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汽车的速度传感器一般装在后桥或者变速箱壳体里面。它的信号线外面会套个屏蔽层，这样能挡住高压线、车载电话或者其他电子设备的电磁干扰和射频干扰。