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轮胎侧面破了可以冷补或者热补。现在说说冷补的几种方法：

1. 用胶条补：把涂满胶水的胶条用锥子捅进破洞，外面留一点。好处是不用拆胎，补得快，还能省去动平衡的费用。坏处是锥子捅进去的时候可能把破洞弄大，容易出现慢撒气的问题。

2. 胶片补法：得先把轮胎卸下来，从里面打磨破洞，刷胶水晾干后贴胶片。这方法适合补常见的小洞，用得最多。但问题在于外面的破口还在，雨水可能渗进去腐蚀帘子布和钢丝。要是破洞太大，砂石啥的可能把胶片扎破。

3. 蘑菇钉补：和胶片补类似，不过要从里面用胶条穿透到外面堵死破洞。这种里应外合的补法很靠谱，但对小破洞来说就太费劲了。

4. 堵漏剂：就是那种喷进轮胎的液体补漏剂。只能对付特别小的破洞，算是一种应急手段。不过这种只能临时用用，不能长期跑长途。

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轮胎胎面破了个洞，要看破的多严重。小破洞能用冷补（胶水贴补）对付；大破洞得用火补（热补胶片）；要是破得特别狠，直接换新胎算了，补了也悬。毕竟补过的地方开快了容易出事。

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汽车轮胎胎面有破口的话，修补要看情况。如果破口被扎出的洞超过6毫米，那必须换新胎，补不了。要是洞口在6毫米以内，就得及时修补，别拖着不管。这标准主要是因为大洞补了也不牢，继续开容易爆胎。小洞及时处理的话，还能救回来。不过修补完最好去店里检查下气密性，确保安全。轮胎这东西可马虎不得，安全第一啊。