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丰田奕泽召回事件说明：

1、天津一汽丰田在2018年9月14日到11月27日这段时间内召回了奕泽车型，总共涉及10442辆车；

2、这次被召回的车里有一部分用了液力变矩器的变速箱，问题出在变速箱油循环叶片的铆钉没接牢；

3、如果车主经常猛踩油门急加速，叶片可能掉下来，导致变矩器坏掉，最严重的情况会突然失去动力，存在安全隐患。

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天津一汽丰田汽车公司最近向国家市场监督管理总局报备了一个召回计划。从2018年10月20日开始，他们要召回别克、丰田奕泽、雪佛兰和凯迪拉克这几个品牌的车，总共涉及332万多辆。这可不是小数目，得有三百多万台车要处理呢。召回原因官方文件里应该都写着，但具体问题得看车主们收到的通知了。反正厂家主动备案这事，说明是按正规流程来解决问题的。不过这么多车同时被召回，4S店那边估计得忙活一阵子了。车主们记得关注自己车的型号和生产批次，该去检修的时候别拖延就行。这波操作算是比较透明了，至少提前报备了监管部门，没有藏着掖着。反正车有问题及时处理总比放着隐患好，对吧？不过330多万辆这个数字看着确实有点吓人，不知道具体是哪几个品牌占的量更大。反正大家该换零件换零件，该系统升级就升级，配合厂家操作就行。毕竟安全第一嘛。

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从2018年开始，丰田奕泽就时不时地召回威朗品牌的车。召回的原因是车子前面那个控制底盘的下控制臂衬套有问题。简单说就是车子开的时候如果遇到特别大的颠簸或者撞击，这个零件可能会变形甚至掉出来。万一真出问题了，最严重的情况就是方向盘不听使唤，车子跑偏，安全隐患挺大的。