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先说说奔驰CLS为什么能被称为车圈“女神”，这称号可不是白叫的。第一点，外形优雅又高级，配得上“最美奔驰”这个名号。这次全新换代的CLS在外观上做了微调，车身线条变得更圆润流畅，没有了老款那种锋利感。车尾也把之前的小三角尾灯改成了修长的设计，整体运动感更足了。第二点，内饰用上了双12.3英寸大屏，这其实也不意外，毕竟CLS一直和E级共享平台，用E级的内饰配置很正常。不过空间方面确实不是强项，溜背造型导致后排头部空间挺憋屈的，但好在整车尺寸比之前大了，坐人肯定比CLA强。不过买这个级别的车主，有几个真看后排的？最后说动力，这次虽然排量降了，但算得上升级。以前3.0L V6机械增压发动机的质感和排气声浪确实迷人，但现在连高配都换成2.0T高功率 48V轻混了。动力差不多的情况下油耗更低，而且排量降低还能省点税，挺划算的。

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这车的外观和内饰确实算同价位里的顶流，夸张点说就是百万豪车也不一定比它带感。科技感和时尚范儿那叫一个绝，但说到值不值这个价，我觉得CLS有点儿虚。你看人家内饰设计又潮又科幻，可关键的内在表现，可能还是差点意思。

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奔驰CLS估计大家都知道吧，从第一代的惊艳造型，到第二代的褒贬不一，再到最近刚上市的争议特别大，这车一路走来确实不容易。要说值不值这个价，我觉得不值。想想看，跟E级同一平台造的车，为啥要卖到80万以上？国内卖的E级长轴版，3.0双涡轮增压的版本才62.98万呢。