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新福克斯如果变速箱模块坏了，开车的时候会特别明显——车子在路上开起来特别顿挫，像是有谁在后面使劲拽车，提速还特别慢，三千多转都上不了40码，松油门的瞬间车自己就往刹车上带，人都得往方向盘上扑。具体表现有几种：

1、变速箱模块要是坏了，有的车换挡时“哐哐”响，有的车直接不自己加减挡，有的干脆走不了；

2、简单说，这个模块就像是变速箱的“小管家”，负责听从车机电脑指挥，同时给电脑汇报工作状态。一出问题，仪表盘立马报警；

3、变速箱最容易坏的地方是内部零件磨损、壳体变形或者开裂。一旦这些地方出问题，离合器就容易失灵，最后整个变速箱就废了。

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新福克斯变速箱模块出问题会有这些症状：

乱挡：变速箱里的零件间隙太大，导致换挡时挡位不准。

抖杆：变速箱内部齿轮左右晃动或前后摆动，会通过挡杆传到手上发抖。

换挡困难：同步器的零件坏了，换挡时会卡住或者费劲。

异响：齿轮咬合间隙太大、壳体变形导致碰撞声，或者轴承坏了、机油不够/用错型号都会出声音。

漏油：油封老化、壳体变形、轴孔磨损、轴变形弯曲都会导致漏油。

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新福克斯的变速箱问题真是个老大难，挂D挡车子纹丝不动，踩油门也没反应，开在路上特别吓人。送去4S店重启电脑都没用。到2017年10月又出问题了，4S店用电脑一查说是控制模块和离合器可能坏了，但只肯免费换控制模块，换了之后车照样开不了，具体原因他们也说不清楚（就是想坑钱）。最后说修好得花五千多，什么变速箱十年延保更是没影的事。结果他们使劲推销延保项目，我实在对福特失望透了，一咬牙买了延保，加上维修费总共花了万多才搞定。