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目前还没听说17款的消息，这代车刚年初上市不久呢。要是不着急的话可以再等等，有空多去汽车大全看看新闻。先说第一条：上海大众销售公司的蒋经理说了句挺有意思的话，大意是帕萨特产量越做越大，其实也是见证着中国中高级车市场一步步发展起来的过程。这位在大众干了很多年的老员工，从桑塔纳、帕萨特到POLO、高尔发，亲历了上海大众产品线的拓展。他提到现在中高级车市场发展很快，但帕萨特一直卖得不错，这主要靠品牌积累。消费者选帕萨特，其实是在认可上海大众这个品牌，认可它这十多年来打下的基础。第二条：上海大众从1985年开始造桑塔纳，那是国内最早引进德国技术的成熟轿车品牌。他们一直坚持“德国技术中国制造”，造车标准完全对标德国。第三条：从80年代中期到90年代，桑塔纳在中国市场无论是卖车的网点还是售后服务，都占着绝对优势。实际上这车本身的品质让消费者真正明白了什么是轿车该有的样子，所以才会有“开上桑塔纳，走哪儿都踏实”的说法。

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目前还没听说有什么新消息。17款是年初刚上市的。2000年的时候，上海大众把帕萨特B5引进国内生产。这款车是专门为中国市场定制的，根据咱们国家的法规、路况，还有消费者的喜好重新设计的。原版B5被加长了77毫米，车身更宽敞，特别适合国内商务用车的市场需求，直接成了当时国产车里的高端车型。

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现在还没听说有什么新消息，17款是年初刚上市的。帕萨特从2000年6月正式卖到现在，一直稳坐同级别车销量冠军宝座。销量从2002年的7万多台，到2003年直接飙到12万多台，这爆发式增长主要得感谢帕萨特品牌在中国市场扎下了根，和咱们的消费习惯越来越合拍了。