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本田2010款Insight混动车2009年2月26号在日本上市了，国内啥时候来还不知道。先说动力系统，这车主要靠1.3L i-VTEC发动机驱动，电动机当辅助，变速箱是带7速手动模式的CVT。根据路况自己切换动力分配。发动机最大功率65kW（5800转），扭矩121牛米（4500转），电机功率10kW（1500转），扭矩78牛米（1000转）。日常开主要靠发动机发力，电机帮忙。再配合i-VTEC技术、高效电池电机和智能动力管理系统，这套组合在保证动力够用的情况下，油耗最低、排放也最小。

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本田Insight的油耗比普锐斯高，百公里多出5个点以上。这车的技术还有提升空间。说个背景，1997年丰田普锐斯率先量产混动车，两年后本田Insight才上市，算是正式开启了混动车型的年代。本田Insight用了一套发动机启动机一体化的技术，还大量用铝合金、镁合金和塑料做零件，气缸体也做得很薄，这样发动机的重量能减掉30%。

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本田Insight现在在国内还没上市呢。这款车是本田在2007年发布的FCX Clarity概念车基础上改造来的，能坐五个人。油耗表现挺厉害的，城市里跑一箱油能开40英里（换算成百公里油耗大概5.88升），高速上能到43英里（百公里约5.47升）。主要是因为它用了1.3升的小排量汽油机，再配上一个超薄无刷电机，省油又环保。