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哈弗H5的越野能力确实行，虽然比不上那些顶级硬派SUV，但日常用完全够用。先说动力，新款H5还是用2.0T汽油和柴油发动机。汽油版最大马力190匹（140kW），峰值扭矩250牛·米；柴油版马力150匹（110kW），扭矩更高点有320牛·米。变速箱都是6速手动挡，自动挡暂时没有。

底盘方面，这车用的是非承载式车身，也就是带大梁的那种，过烂路更有底。四驱系统也不含糊，配了TOD智能适时四驱和伊顿差速锁，脱困能力比一般城市SUV强不少，走泥地、碎石路啥的基本没问题。

安全配置方面，基础防护都到位了。全系标配第九代博世ESP车身稳定系统，还有胎压监测、刹车辅助、前后排安全带这些。不过高级驾驶辅助功能像车道保持、自动刹车这些可能得高配才有，低配版可能没有。总之这车主打的就是可靠耐用，适合喜欢户外又不想花太多钱的人。

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哈弗H5的方向盘用的是液压助力，这玩意儿比电子助力要沉不少，开起来路感也更直接。越野车嘛，就是要有这种扎实的手感，开起来有底气。不过停车打方向的时候有点费劲，女生单手操作可能会吃力。方向盘圈数一圈半多点，比轿车多那么一丢丢，但用顺手了转向也挺精准的。跑高速的时候特别稳，开快了也不飘，心里特有安全感。

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哈弗H5的越野能力确实不错，车子在各种路面上的反馈挺灵敏，开起来反应快，操控稳当。方向盘握着舒服，打方向的时候不会跑偏。不管是高速跑还是在市区里开，超车变道都挺顺畅，人坐在里面感觉很踏实，不会有飘忽感，而且视野也开阔得很。