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霸道确实更靠谱，具体来说：1、大切诺基和普拉多都算高性价比的硬核车型。大切主打越野性能，普拉多更适合日常城市代步。那些说大切不好的人，要么没开过，要么就是道听途说。无论是3.0T柴油还是3.6L汽油版本，发动机都是沃德十佳级别的；2、虽然底盘用的是承载式车身，只有后桥差速锁，但其他配置不输普拉多。在城里开的话，大切的外观够气派，商务场合也拿得出手；3、要是经常跑川藏线或者野外探险，那必须选普拉多。这车保值率在越野圈里数一数二，我觉得宝马X5都比不上大切这种实在。大切和普拉多都是懂车的人才挑的，不过换我选的话，还是更倾向普拉多。

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我确实先后开过这两款车，说每个男人都有个越野梦真没错，所以最开始我选了普拉多（霸道）。开了两年后才明白，圆梦归圆梦，日常还是得脚踏实地。这车特点太明显了，非承载式车身让它走烂路特别带劲，记得有次过坑坑洼洼的路我都懒得踩刹车，直接冲过去，上台阶也不在话下，底盘还不会刮底。空间大视野好，坐在里面看小轿车就像俯视，那种感觉真带感。另外故障少、维修不贵也是它能打的地方。

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大切诺基在公路上开起来比普拉多舒服。为啥呢？因为现在大切用的是和轿车一样的承载式车身，后悬挂在铺装路上能更好地过滤颠簸。普拉多呢，有大梁结构，车高重心也高，跑快了容易飘，过弯的时候车身晃得厉害，坐着就像在海上坐船一样晃悠。