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哈飞赛豹用的是哈尔滨东安那台1.6L DA4G18系列发动机，符合国三排放标准。这发动机有啥特点呢？简单说：

1. 比同类型机器更紧凑，单位排量功率大，省油性能好，转速高还安静。这在当时算是比较先进的配置了；

2. 结构上是直列四缸水冷四冲程电喷汽油机。用的是单顶置凸轮轴（SOHC）加16气门设计，凸轮轴藏在气缸盖里，通过正时皮带由曲轴带动；

3. 和普通顶置气门发动机不同，这两款发动机没有推杆结构。凸轮轴直接驱动气门，这样气门开闭会更精准，响应也更快。

（原文最后一句的"这两个系列发动机"实际应指DA4G18系列，原文可能存在笔误，改写时保留原意未改动）

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哈飞赛豹符合国三排放标准。车上装了ABS和EBD系统，这两个东西主要是为了提升刹车时的稳定性。简单说就是刹车的时候车子还能正常打方向，不会突然锁死轮子，这样刹车时就不太容易打滑或者甩尾，对轮胎的损耗也小。EBD还能根据情况自动调整前后轮的刹车力度，让整个刹车效果更均匀更可靠。刹车管路用了X型布局，这样就算其中一个管子出问题，剩下的管子也能保证紧急刹车时的制动力，安全性更高，也符合国家规定。前刹车用的是大尺寸通风盘式刹车片，散热好，刹车反应快，不容易热衰减。真空助力器是可变比的，这样日常轻踩刹车踏板时手感不会太硬，遇到急刹时又能提供足够的助力，开起来更舒服，踩刹车也不费劲。手刹系统用的是机械锁止结构，钢索走线经过优化，拉起来轻松顺手，而且不容易出故障。手刹杆还用了真皮包裹，握着舒服。

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哈飞赛豹的发动机有两种选择。基础款用的是东安三菱的1.6L DA4G18，这台发动机在可靠性方面口碑不错。如果你想追求更强的动力和驾驶体验，还能选装沈阳航天三菱的2.0L 4G63S4M，这在同价位车型里可不多见。这两款发动机都是从日本三菱的技术基础上改进来的，性能表现都不错。

转向系统用了液压助力，开起来会比较轻松。厂家还做了不少隔音处理，实测车外噪音控制在74分贝以下，比很多同级别车安静。车子经过反复调校，现在的排放已经达到欧Ⅱ标准，而且设计上还能轻松升级到欧Ⅲ的排放要求。