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其实P挡和N挡点火一个样，没什么区别。为啥呢？分三点来说：1、两者的结构原理差不多，P挡就是比N挡多了一套小齿轮锁止装置；2、挂P或者N挡都会断开变速箱输入轴和输出轴的连接，这样输出轴就不会转了；3、区别就是挂P挡时，变速箱末端的小齿轮还会额外把输出轴锁住。所以不管是P还是N挡启动，发动机都不会带动车轮动。只是P挡还会用齿轮把车轮固定住，防止溜车。最后总结就是：启动时用哪个挡位都行，但P挡本身还能起刹车作用，停车时用P挡更稳妥。

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自动挡的车在P挡和N挡都能点火或者关火，但为什么老司机总说挂P挡再熄火？其实很多人误解了变速箱损伤的问题。P挡到D挡之间会经过R挡，这样切换确实容易磨损变速箱部件。不过大家可能没注意到，N挡刚好卡在R挡和D挡中间，虽然同样会经过R挡，但中间多了一个缓冲带——N挡本身。所有自动挡车型的挡位设计都是这样，把N挡放在倒挡和前进挡中间，就是为了减少正反向换挡时对变速箱的冲击。所以无论是P挡还是N挡熄火，对变速箱的影响其实差不多，根本没必要纠结这个。