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Jeep指挥官试驾感受：1、新车用的是JEEP家的四驱黑科技，叫Active Drive智能四驱系统。下雨下雪或者爬陡坡过烂路时，它自己就能切换到四驱模式，抓地力和通过性都比两驱强；2、平时走正常道路就自动变成两驱，这样油耗能省不少，智能又实用。还有个路况模式选择系统叫Selec-Terrain，能选自动、雪地、运动和泥地四种模式；3、动力方面，2.0T发动机最大功率195KW，最大扭矩400牛米。变速箱是采埃孚9AT，开到100码的时候就能升到9挡，这样在高速跑的时候更省油。

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全新指挥官把第三排两个座位拆了之后，后备箱立马从普通模式变成“巨能装”模式，直接飙到1000L。要是再把第二排座椅放倒，空间直接膨胀到1954L，妥妥的搬家神器！更绝的是后备箱盖板底下还有个100L的暗格，能藏不少私人物品。带全家出游的话，就算娃的玩具、爸妈的特产、自己的装备全塞进去，这车愣是能给你整得下。说实话，这车已经让我有点心动了，更绝的是配置还堆得满满的——全系都标配12向电动座椅调节、实时胎压监测、7个安全气囊环绕保护，还有个1.23平方米的大天窗，透光面积直接赶上阳台窗户了。

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Jeep指挥官这台2.0T发动机确实挺能打的。用上了双涡轮、缸内直喷、电子放气阀、水冷中冷器这些技术，最大马力能飙到265匹，峰值扭矩400牛米，数据看着就很唬人。推这么个接近两吨重的大铁块，百公里加速8秒内搞定，家用SUV能有这样的爆发力确实够看。不过作为家用车省油也很重要，厂家也没偷懒，变排量油泵、低摩擦轴承、独立冷却系统这些省油黑科技都给安排上了，所以这车综合油耗才8.3L/百公里，对这么大的块头来说算省油的了。