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雷克萨斯LFA的百公里加速只要3.7秒，极速能飙到325公里/小时，这数据直接让人肾上腺素飙升。具体来说：

1、LFA的“心脏”是一台全新的4.8升V10高转速发动机，这台中前置布局的十缸机体积跟普通V8差不多，重量甚至比一般V6还轻，每升排量能输出85.7千瓦（115匹德制马力），妥妥的性能怪兽；

2、得益于紧凑的车身、轻量化设计和强悍性能，这台发动机能在8700转爆发出412千瓦（560匹马力）的最大功率，在6800转时扭矩达到480牛·米的峰值。这里还有等长排气歧管和12孔喷油嘴等黑科技加持；

3、发动机从3700转到9000转都能维持90%的峰值扭矩，这意味着无论哪个挡位、什么转速区间，踩下油门都能感受到强劲推背感。而且这台发动机保持着量产车最高转速和最强动力输出的纪录。

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雷克萨斯LFA的发动机设计太牛了，摩擦控制做得特别好。你都不知道，这发动机从最低转速飙到最高转速只要0.6秒，快得离谱。这么猛的动力表现，普通的指针转速表根本就跟不上节奏，必须得用高科技的光电式转速表才能显示得上。这种性能可不是吹的，工程师们在各种赛车场上摸爬滚打积累的经验才造就了这个奇迹。百公里加速3.7秒，这数据放现在都算得上是超跑里的狠角色了。

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雷克萨斯LFA用的是序列式变速箱（ASG），换挡全靠方向盘两边的拨片控制。这个变速箱和发动机配合得特别默契，就算在极限驾驶的时候，换挡也特别顺手。变速箱里用的齿轮都是高精度加工的，换挡特别准，而且噪音小，升挡只要0.2秒就搞定了。这种变速箱的操控感没得说，换挡时能明显感觉到各个零件配合得特别流畅，百公里加速只需要3.7秒。