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当然敢买欧宝赛飞利！这车有什么不敢买的呢，只要敢开就敢入手。为啥这么说呢？1、新款赛飞利主打家用MPV市场，老款外观跟当年的欧宝雅特长得特别像，前脸几乎就是照搬雅特的设计。但新一代彻底换了新造型，前脸用了夸张的X形设计，灯组周围还有类似曲棍球棒的线条，双层镀铬格栅加上大尺寸进气口，一看就是冲着年轻化去的；2、这款车保留了欧宝经典的V型车头，整体造型比较保守但看着挺扎实耐看，属于实用派。要说特别鲜明的设计亮点其实没多少，但德系味道很浓。而且它还拿过德国本土S-MPV类别的"最佳外观设计奖"，说明萝卜青菜各有所爱；3、前脸跟威达 Vectra长得特别像，比如那种晶钻大灯和镀铬中网。A柱倾斜角度很大，跟前脸连成一体，风阻系数只有0.33，开起来风噪小。A柱倾斜设计还让驾驶位往后挪了挪，仪表台在某种角度下还能充当防撞梁用。

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当然敢买啊，怕啥，你是不是觉得这车贵得离谱？赛飞利（Zafira）可是欧宝（Opel）21世纪的当家花旦，它可是把“新概念”玩明白了。在前代车型打下好口碑的基础上，新一代欧宝Zafira直接“青出于蓝”，在造型、空间和底盘这些关键地方都做了升级。它是基于威达（Vectra）底盘打造的，设计理念就是“看起来像轿车，用起来像MPV”，说白了就是把轿车的操控和MPV的实用空间糅合在一起，这种车的正确称呼应该是“轿式MPV”。

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当然敢啊，买它没问题，除非钱包不答应。全新欧宝赛飞利在同级别里技术挺领先的。重点说说它的IDSPlus底盘系统，这个选装包用了电控CDC（连续阻尼可调减震），开起来又舒服又安全。这套系统还整合了ESPPlus、ABS，跟CDC实时数据互通，能随时调整底盘状态。新升级的稳定控制系统比其他品牌强多了。这个系统会监测车辆偏航情况，通过电子控制刹车来纠正方向，开起来更稳。