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帕杰罗劲畅卖不动主要是因为油耗太高了，但其他方面其实挺能打的：1、说到帕杰罗，大家第一反应可能就是常见的帕杰罗劲畅（下文都叫劲畅，老款帕杰罗就叫帕杰罗），从20来万到30万这个价位来看，性价比还是可以的；2、不过两车确实有区别，劲畅的底盘其实源自皮卡，用了非承载式车身，后桥是硬链接；3、老款帕杰罗没大梁，用的是承载式车身，前悬都是双叉臂，后悬不同，老款用的是多连杆独立悬挂。不过这些配置差异并不影响劲畅在国内越野爱好者心中的地位。

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越野车的油耗确实不低，不是每家每户都能长期扛得住，要是看中省油的话，这车可能就不太适合了。不过厂矿单位用这车的还挺多，毕竟工况特殊。但说实在的，这车开起来手感一般，方向盘沉得像灌了铅，高速上倒是稳得住，但转向精度倒是够高，就是得适应一段时间，刚上手可能会觉得视野和方向盘手感跟家用车不太一样，有点不习惯。

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这车没人买的原因其实挺明显的。劲畅虽然价格不算特别高，但买的人少主要是因为它的底盘设计比较老派——用了非承载式车身。这种结构越野能力确实行，但日常开起来不舒服，而且油耗也偏高，所以大家不太愿意选它。