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沃尔沃XC60的隔音本来就已经够好了，毕竟人家是豪华车。但如果你还想更安静，可以考虑做隔音改装。具体怎么做呢？分三步走：减震、降噪、密封。重点说说容易出噪音的地方——车门、后备箱、底盘、引擎盖和车顶这些位置，大部分噪音都是从悬挂、底盘、后备箱和车门传进来的，所以这些地方不能放过。

首先车门和尾箱是基础，必须处理到位。然后是发动机噪音，可以在引擎盖下面贴一层吸音膜，这种材料挺高级的，能吸大量噪音，还能防震隔热。效果有97%的效率，而且能保护车漆不被高温伤到。冬天还能给引擎保温，防止零件冻坏。

不过提醒大家，选隔音材料的时候一定要注意防火等级，安全第一，还得考虑重量别太影响车。

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14款T5，关上车窗后里面安静得能听见自己心跳，高速跑起来隔音也挺行，120km/h时轻声说话对方都能听清（据说换米其林胎效果更绝），120以上没试过，之前开过老款君威2.4L。对比沃尔沃XC60 T6的话，沃尔沃的悬挂调校前段更软，轮胎扁平比也更高，所以过小震动和噪音过滤更彻底。总的来说，110km/h以内沃尔沃完全碾压，110-160区间沃尔沃胎噪小很多，但风噪开始明显；整体隔音确实好，但因为底盘高、车身大、外后视镜也大，风噪比轿车大一些。

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汽车噪音主要来自四个方面：1、车本身零件运作时的机械杂音，比如发动机响动；2、轮胎在路面上滚动时摩擦产生的胎噪，特别是过减速带或坑洼路时更明显；3、开快车时迎面气流撞击车身形成的风噪，尤其天窗或车窗开缝时更严重；4、周围环境里的各种声音混在一起传进车里，比如其他车辆喇叭、工地施工声啥的。如果觉得这些噪音影响太大，可以考虑在车厢里贴隔音棉来减弱。