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英菲尼迪QX50有几个让人头疼的槽点：低速蠕行时油耗有点高，起步换挡能明显感觉到顿挫，后排空间小得挤，刹车和油门脚感偏软不够跟脚，中控屏的分辨率看着也一般。不过其他方面还行：1、外观设计挺有辨识度，看着上档次；2、内饰用料扎实，做工细腻，坐进去就有高级感；3、前排空间宽敞，头部活动没问题，储物格够用，后备箱也大，就是后排大腿下方的空间勉强够用；4、动力表现中规中矩，日常开够用，高速超车没问题就是比性能车慢半拍，遇到陡坡或者烂路时推背感会明显减弱；5、油耗方面，之前开过手动2.0蒙迪欧，市区油耗飙到过13，现在QX50市区跑下来还没破13，心理压力小多了；6、座椅舒服得像沙发，包裹性和软硬度都让人满意，开长途腰背不会累。

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英菲尼迪QX50最大的坑就是保值率太低，卖车的时候根本没人要。这个品牌在国内一直不咋地，虽然和雷克萨斯都是日本的豪车，但人家在国内卖得比雷克萨斯少多了。

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英菲尼迪QX50这车吧，我觉得最大的槽点就是那台2.0T发动机转速得拉到2500转才能发力，在城里走走停停特别费劲。再加上那个7速变速箱和发动机配合得也不太默契，顿挫感挺明显的。要是这两块能优化优化，真算得上是台好车了。