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雷克萨斯ES300h卓越版的性价比怎么样？先说说外观：前脸的闪电形状大灯特别犀利，日行灯像个小勾勾，一眼就能认出来。这车光靠这前脸设计就挺能打的；另外新ES还有不同的造型版本，除了普通版，还专门给年轻人准备了F SPORT版。这个版本把原来的竖条格栅换成黑色网格，两边原本的镀铬装饰条也改成网格样式，看着明显更运动；车身侧面线条特别修长流畅，显得特别优雅，但腰线往上提的设计又带出一股力量感。最厉害的是优雅和运动这两种看似冲突的感觉，在这车上居然融合得这么自然，雷克萨斯的设计功底确实厉害。

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新款ES的车身尺寸是长4975mm、宽1866mm、高1447mm。跟老款比，车长和车宽分别加了6厘米和4.6厘米，高度反而矮了3毫米。轴距也拉长了5厘米，现在有2870mm了。车尾的三角形尾灯设计得特别犀利，跟前脸的大灯造型相呼应，灯腔内部的隧道式结构点亮后效果深邃。尾箱盖上还有一根镀铬装饰条把两个尾灯连起来，让车尾看起来更有层次感。后保险杠上的扰流板设计也让整个车多了几分运动范儿。配色方面，雷克萨斯给ES准备了超多颜色可选，尤其是F SPORT版本还有专属的红黑双色涂装，满足不同用户的个性需求。

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新车的内饰没用上和LS一样的新设计，还是沿用现款的布局。虽然看着没那么新鲜，但用着顺手，豪华感一点不输同级。对那些习惯了德系车的人来说，这种充满东方韵味的内饰设计绝对让人眼前一亮。中控台不是常见的对称造型，“Y”字形的线条走线飘逸，配合横贯整个中控台的金属装饰条，层次感做得特别到位。中控屏是悬浮式设计，开车时看导航挺方便的。方向盘是传统的三幅式造型，多功能按键一应俱全。粗壮的外圈加上真皮包裹，握着的手感应该不错，中间还有凸起设计，握持时能自然贴合手掌。