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标致的三款发动机配置如下：

1、1.4L用的是直列四缸发动机，搭载ETEC智能电控系统，采用多点喷油技术，进气方式是电子节气门；

2、1.6L发动机用了双顶置凸轮轴（DOHC），能自动调节气门间隙，配备16气门结构，同样是多点喷油和电子节气门。前悬挂是麦弗逊式独立悬架，带螺旋弹簧和横向稳定杆，后悬挂用纵向摆臂独立悬架，扭杆弹簧加横向稳定杆。动力参数方面，1.4L最大扭矩340牛·米（3400转时爆发），最高时速165公里；1.6L最大扭矩142牛·米（4000转时爆发），最高时速185公里；

3、2.0L发动机同样是直列四缸结构，双顶置凸轮轴（DOHC）配16气门，多点喷油，电子节气门，还加了CVTS可变气门正时系统。排量1997毫升，压缩比11:1，用多点电喷点火。最大功率108千瓦（6000转时达到），最大扭矩200牛·米（4000转时爆发），百公里加速需要10.7秒。

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这台1.6T发动机确实挺能打的，是PSA和宝马联手搞出来的，MINI还有刚上市的C4L都用它。技术堆料很足，双涡管单涡轮、缸内直喷、可变气门这些黑科技都有，最后能榨出120kW马力，240N.m的扭矩。3008配的爱信6AT变速箱，跟其他标致车一样有运动和雪地模式。相比老款4AT，这6AT不只是多两个挡位，开起来平顺性和换挡逻辑都有质的飞跃。

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1.6T发动机还是老样子，变速箱还是那台6速手自一体。不过动力参数稍微调了一下，最大功率从115千瓦提到了120千瓦，峰值扭矩保持240牛米不变。这台1.6T在保证够用动力的同时，油耗控制得还不错，日常开下来油费不算高，养车成本比较友好。