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雷克萨斯ES混动版：1、外观：看着挺大气又不张扬，车身线条流畅，商务场合开挺合适；2、内饰：整个车厢设计走商务豪华路线，配置挺全的，用料做工也讲究，座椅坐着舒服；网友说“中控大屏触控操作，看着有面子用着也顺手”；3、空间：车厢里头很宽敞，座椅宽大，坐进去不憋屈；4、操控：这车全系都是前轮驱动，开起来感觉一般般；方向盘比较轻飘，过弯时路感不太清晰，悬架偏软；不过坐起来特别舒服，尤其过烂路时，就像坐在充气的船上晃悠，好多车主都说这减震太爽了；5、但为了舒服牺牲了点操控稳定性，高速跑的时候车头容易发飘；刹车脚感软绵绵的；老款350还有吃胎的问题；隔音效果不错，就是高速时风噪和胎噪有点明显。

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确实这样。我现在的车就挺省油的，跑100公里才花3毛多油钱，一般家用车都得5毛6毛。丰田和雷克萨斯的混动技术特别靠谱，虽然在国内推广时间不长，但在日本那边已经用了三十多年了。总的来说，雷克萨斯的混动系统确实很成熟，这种车开起来挺让人放心的。

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动力方面，这车的发动机技术有点跟不上时代，开起来感觉一般般。虽然动力输出还算平顺，但起步和加速都比较肉，有车主吐槽说“发动机转速到2000转以上会发出比较大的噪音”。另外，车子提速的时候胎噪也挺明显的。油耗倒是挺省油的，雷克萨斯ES在省油这方面表现不错，大部分车主对油耗都挺满意。