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车辆检测器主要是用来识别道路上的车，主要功能有四个：第一是数车（统计路上的车有多少辆，报表里要有实际数和换算后的数）；第二是测车速（这个功能不用多说，但一般不抓拍，也不会用来罚款）；第三是分车型（能分辨出车的类型，可以按高速收费的车型分类，或者按交通部2008年文件里的13种标准分，或者按厂商自己的标准）；第四是关于交通部的13种车型标准，具体包括：小客车、中大型客车、小货车、中型货车、大货车、特大货车、挂车、集装箱车、拖拉机、摩托车、人力车、畜力车和自行车。另外还有些功能比如车道占用率、车头间距这些，但都是根据前面三个功能的数据通过数学模型算出来的，具体参数可以查产品说明书。

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车辆检测器的工作原理：地面上埋着一圈线圈，车轮压过时会改变线圈的磁场特性，传感器能捕捉到这种变化，然后把这些数据传给控制系统，用来管理交通信号。

主要功能有四个：

1. 跟道闸联动，防止闸杆砸车，车子过完自动关闸；

2. 跟刷卡机配合，实现一车一卡进出，车压线圈时自动读卡；

3. 跟摄像头联动，车压到线圈时触发拍照抓拍；

4. 双线圈组合还能判断车辆行驶方向，比如是进是出。

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车辆检测器的主要功能就是用来识别路上有没有车，还能测车开多快、往哪儿开、是什么类型的车。这种设备在智能交通系统里挺关键的，用起来也挺顺手的。