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路虎揽胜运动版柴油款：1、现在大多数车主看柴油车都是“纠结型选手”，心里觉得柴油车确实不错，但就是下不了手。其实啊，柴油车比同级别的汽油车能省20%的油钱，排放温室气体还比同等级汽油车少45%；2、这些优点被媒体和厂家炒得热火朝天。可不管怎么宣传，消费者就是不买账——柴油车型少得可怜，价格比同配置汽油车贵，再加上售后维修不放心、开法儿不熟悉这些心理障碍。虽然柴油车买的时候比汽油款贵个一万块出头，但省下的油钱很快就能回本；3、柴油车的优势确实明显，扭矩大、动力猛，省油环保还便宜，维修起来也比汽油车省心省钱。不过车子开久了以后冬天打火容易闹脾气，再加上国内柴油质量嘛，说好听点就是“还有进步空间”。

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缺点：起步肉，50迈以下的时候一脚油门下去会有短暂的迟滞，然后突然窜出去，主要是车太沉了，走走停停的路况开起来挺费劲的，想在堵车时超车或者变道就别想了，老老实实跟着前车吧。起步的时候噪音大，毕竟是柴油车没办法，还有方向盘沉得像灌了铅，优点：坐得高，视野好，后段加速有劲，自重大的优势就是安全，过减速带或者烂路的时候直接碾过去，底盘过滤颠簸的能力还不错。

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柴油车的优势就是烧柴油，动力猛。缺点也是烧柴油，你开个百万级豪车跟大货车、大挂车停一块儿抢油，不尴尬吗？再说了，咱们这儿的柴油品质，懂的都懂。