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路虎揽胜运动版柴油款：1、现在大部分车主买柴油车都心里犯嘀咕，虽然觉得柴油车好，但总下不了决心。其实柴油车比同级别的汽油车省油20%，排放的温室气体也比汽油车少45%；2、这些优点被媒体和品牌方吹得天花乱坠。可不管怎么宣传，消费者还是觉得柴油车车型少，价格比同配置汽油车贵，而且对售后、驾驶技巧啥的不了解，心里没底。虽然柴油车比同级别的汽油车贵个1万块左右，但省下来的油钱很快就能回本；3、柴油车的优势更明显，扭矩大、动力强，省油又环保，维修还便宜。不过车子用久了冬天打火麻烦，而且国内柴油质量也不咋地。

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缺点：起步肉，50迈以下的时候，油门踩下去会有那么一瞬的迟滞，突然才蹿起来，这跟车重太大有关系。走走停停的路况最难受，堵车时想超车或者插队？别想了，跟着大流慢慢走吧。另外起步时噪音大，柴油车本来就这样，还有方向盘沉，开起来费力。优点：坐高高，视野好，中后段加速有劲儿，自重虽然大但安全性高，过减速带或者坑洼路面的时候，车子直接碾过去，减震效果挺能扛。

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目前还没发现什么特别常见的毛病。新款揽胜运动版柴油车的前脸确实变化挺大的，用“耳目一新”来形容特别合适。中网改成了网状结构，取代了老款的横条幅格栅，新的格栅看起来比以前更凶更运动。前保险杠和雾灯区域也重新设计过，整体前脸的攻击性更强，和“运动版”这个名字真是绝配。