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离合器变重的原因主要有两个方面：

1. 离合器的联动机构被脏东西堵住或者生锈了；

2. 解决方法是把离合器拆下来彻底清理保养（该换的零件必须换新），重新上油，并调整好间隙；

另外还有一种可能是：

3. 离合器总泵、分泵的液压油管路不干净，或者皮碗、密封圈老化，油路被堵住了；

解决办法是：

4. 拆开总泵分泵和管路，用酒精仔细清洗，再用高压气吹干就行。

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这事儿可能就是车出厂时离合器本身设计就比较费劲，确实有部分车型出厂自带重离合，这不算是质量问题，而是设计就这样。踩离合费力的原因有很多，比如离合器高度调得太靠上（自由行程太小）、分离轴承卡在套管里动不了、压盘有问题或者压盘里有脏东西、液压系统的总泵或分泵卡死，还有用气压助力的离合器可能气压不够等等。

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汽车离合器太重的问题不一定是离合器拉线的问题。除了拉线太松，压盘磨损也会导致这个问题。最彻底的解决办法是用液压传动代替拉线。具体来说，就是用脚踏板带动总泵，把原本固定离合器线的螺丝改装成分泵，总泵和分泵之间用硬管连接。分泵再通过一小段钢索拉动原来的离合器拉臂，这样就做成一个准液压离合器（真正的液压离合器分泵是直接推动压盘的）。