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一、如果发现发动机水温太高，可以摸一摸水箱上水管和下水管的温度。如果两根管子温度差特别大，大概率是节温器坏了。如果路上找不到配件，可以暂时把节温器拆掉应急，但到家必须换新的。二、要是冷却系统里有空气，就会堵住水管，导致水流不起来，发动机就容易过热。这时候可以这样放气：先把发动机转速拉高，然后拧开水箱盖子一点点，让里面气体能慢慢出来。这时候会带出一些冷却液，重复几次直到没气泡了。检查水管温度会发现明显变化，之后记得及时加满冷却液。三、如果车子长期在泥地土路上跑，散热器表面会沾满泥巴，久而久之散热效果就差了，水温容易高。这时候先用压缩空气吹散热片表面，能快速清理。四、如果水温表一直显示高温或者警示灯不停闪，得先停车检查水箱。看看水箱和水管有没有漏水，如果没发现问题就加满冷却液继续开。如果开了一段水温还是高，停车后发现冷却液又少了，大概率是发动机缸体有沙眼或裂缝漏水，这时候必须去维修。五、开车时如果突然水温过高，千万别直接往发动机上泼冷水，这样发动机外壳可能炸裂；也不能立刻打开水箱盖，高温水蒸气会喷出来烫伤人。正确做法是先熄火等二十分钟，等温度降下来再打开盖子加水应急。

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这种情况一般主要是因为以下几个原因：

1、低挡位时猛踩油门，让发动机一直高速转，温度降不下来。

2、起步或者开车时急踩油门、猛加油门、轰大油门。

3、右脚在油门和刹车之间频繁切换，猛踩踏板，开车不轻松。

4、水箱散热循环有问题，或者散热效果不好，包括机械故障或者水箱表面太脏、堵住了。