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发动机水温过高会有以下表现：1、水温表指针直接冲到红色区域；开车时明显感觉发动机没劲，甚至突然熄火（这说明发动机内部可能已经拉缸或者冲顶了）；2、打开引擎盖能看到副水箱往外喷水蒸气，或者水箱盖被顶开鼓起来（因为冷却系统温度太高导致冷却液沸腾溢压）；3、水管被胀得鼓鼓的像香肠一样；车头引擎舱特别烫，还可能闻到橡胶烧糊的焦味；

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先说几个关键信号：水箱盖突然冒泡翻滚，车头冒白烟，车里还闻到焦糊味。接着发动机转速不稳，车子抖得厉害。这时候必须马上靠边停车，千万别继续开！先打开引擎盖散热，等水温降下来。要是水箱盖烫手，得用毛巾垫着再拧开，小心别被喷出来的热水烫伤！如果温度已经高得离谱，还要防着发动机"粘缸"——高温把活塞和缸壁黏住，凉下来后就彻底废了。不过现在家用轿车都是电脑控制，水温高了会立刻报警，粘缸的情况很少见了。

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通常来说，大家判断发动机水温高主要看两点：一是仪表盘水温表指针冲到红线区域或者报警灯亮了；二是发动机冒白烟或者水箱盖往外喷水。不过这两个现象也不一定就是水温真的高，有时候水温表坏了也会瞎报信。所以最靠谱的办法还是得让专业人士系统全面地检查，这样才能准确判断水温到底是不是真的高。