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[content]东风日产奇骏：1、这车配了个挺聪明的四驱系统，驾驶员能自己选两驱、自动或者锁止四驱模式，适应不同路况。平时用两驱模式的话，油费能省不少；2、自动模式下，系统会根据路面情况自动调整前后轮的动力分配，比例在100:0到50:50之间变化。比如过急弯的时候，它会分析你踩油门的深浅、方向盘打的角度，然后自动调节发动机转速和动力输出；3、锁定四驱模式会把前后轮动力固定在差不多50:50，这种模式适合在冰雪、泥地、沙地这些复杂路面上用，能增加抓地力。

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东风日产奇骏的底盘和悬挂系统做了全面升级，后悬挂用的是多连杆独立结构，比第一代车型用的连杆支柱结构开起来更稳更灵活。这车底盘离地间隙超过20厘米，不管是城市柏油路还是乡间土路都能轻松应对，甚至还能玩玩轻度越野。

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东风日产奇骏的后备箱设计真心能打，这说明他们在空间利用上确实动了脑筋。后备箱又宽敞又能灵活调整，正常情况下能装603升的东西，要是把后排座椅放倒的话，瞬间变成1773升，两个成年人躺进去都没问题。底下还有个隐藏的大抽屉，能分类放私人物品，要是把抽屉拆了，能塞下5个超大的行李箱。更贴心的是后备箱垫子能直接拆下来洗，打扫起来特别方便。