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变速箱模块坏了会有啥症状？简单说就是开车时特别明显，车子像被人拽住后轮似的，油门踩到底转速能飙到三千多，但车速连四十都上不去。刚松开油门车子自己就开始减速，整个人都往方向盘上扑。具体表现分三种：

1. 自动挡车要么换挡时“哐哐”响，要么完全不自动加减挡，严重的时候车直接走不了；

2. 这个模块其实就像变速箱的“小管家”，负责听从电脑指挥干活，同时给电脑汇报工作情况。一旦出问题，仪表盘直接亮红灯提醒；

3. 变速箱坏掉的根本原因主要是内部零件磨损过度，比如齿轮壳变形、裂纹啥的。这些损伤会让离合器不靠谱，最后直接导致变速箱罢工。

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变速箱模块坏了会有这些毛病：

1、挂挡不准：换挡杆和变速箱内部连接的地方间隙太大，导致挡位对不准；

2、抖档：变速箱里的齿轮左右或者前后晃动，通过换挡杆传到手上；

3、换挡费劲：同步器的同步片或锁止机构坏了，换挡时拉扯特别吃力；

4、异响：齿轮咬合间隙太大、变速箱壳体变形导致撞击声，或者轴承坏了、没油、用错油；

5、漏油：油封干裂老化、变速箱壳体变形、轴孔磨损、轴变形导致密封不严。

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变速箱模块要是坏了，不同车反应也不同。有的车换挡会特别顿挫，有的直接没法自动加减挡，还有的干脆动不了。简单说，这玩意儿是车电脑控制和监控的，同时它也会给电脑反馈信息。要是哪里出问题了，仪表盘马上就报警提醒你。