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后桥2.62和3.15的区别主要是这些：1、这两个数字代表后桥的标准参数，数字不同意味着结构、材料和强度都不一样，简单说就是后桥的型号，对应的额定载重量也不同；2、有些后桥是用减速器的分度圆直径来区分型号的，市面上常见的有145、151、153AS、1094、153NS、457、145.145这些型号，其中145后桥俗称8吨桥；3、153NS俗称10吨桥，475后桥则被叫作13吨桥，而151、153AS、1094这三款后桥的承载能力差不多，都在8到10吨之间。（注：153AS也叫153缩短桥）。

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这些是驾驶室的型号，不是后桥型号。简单说，130对应3吨轻卡的驾驶室，140是5吨长头车的驾驶室，145是5吨平头车的驾驶室，153则是8吨平头车的驾驶室。它们是根据车型设计平台分类的。因为适用的车型不同，所以对应的后桥吨位也会有差异。

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它们的大小不同，所以能扛的最大重量也不一样。差速器是一个整体，里面结构是：上下各有个小齿轮，中间有个十字轴，上面连着两个行星齿轮（转弯时用来调节速度）。差速器是竖着安装的，两边有两个小圆孔，上面有滑键，咱们常说的半轴就是插在这里面的。车子直行时十字轴不动，转弯时十字轴开始转动，调整两边轮胎的转速，这样汽车拐弯会更灵活！