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汽车刹车鼓生锈怎么处理？

1. 如果只是表面有轻微锈迹，可以边开车边刹车来磨掉。具体操作是：开车时轻轻点刹车，让刹车片和刹车鼓摩擦“磨一磨”，锈斑就慢慢没了；

2. 如果锈得比较严重，刹车鼓表面坑坑洼洼的，这时候得去修理厂处理。师傅会拆下刹车盘，用砂纸仔细打磨掉锈迹，再检查刹车片有没有问题，装好后还要试驾测试；

3. 试驾的时候，在平路上开到70码左右，反复踩刹车。如果刹车时方向盘不抖、没异响就说明修好了。要是刹车时方向盘抖得厉害，说明刹车鼓还没磨平，得继续打磨或者直接换新的。

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轻微的锈斑不用太担心，把车开出去猛踩几脚刹车，那些小锈点就能磨掉。要是锈得厉害，刹车鼓表面就会坑坑洼洼，影响刹车效果。建议每3万公里检查一下刹车鼓，开到5万公里左右该换了。

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刹车鼓上生锈了别慌，找个安全路段猛踩几脚刹车，让刹车片和鼓多摩擦几次，铁锈自然就磨掉了。鼓刹有双领蹄和领从蹄两种结构，不过制动距离普遍偏长，刹车效果一般。建议每开到5万公里左右的时候去检查一下，该保养的保养，该换的零件别偷懒。要是发现刹车变软或者距离变长了，赶紧去维修店处理，别硬撑。