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汽车传动轴坏的原因主要看这几点：1、传动部件用久了肯定会磨损，你开车时如果发现车身抖动、有异响，或者猛踩油门时突然发出咔咔声，那大概率是传动轴磨损了。这时候得检查是齿轮松了还是传动轴本身的问题。磨损最常见的位置是万向节的十字轴承、钢碗和凸缘叉这些地方，还有伸缩套的花键轴和花键套之间的缝隙变大了。2、正常情况下，轴承和接触面的间隙不能超过0.13毫米，花键轴和套的配合间隙不能超过0.3毫米。要是超过这个标准，说明零件已经废了，必须换新的。3、传统维修方法有几种：把轴磨细后套个外层、补焊后再加工，或者在磨损处打点麻点。但用套套或者补焊的方法容易让传动轴产生内部应力，高速旋转时可能导致更严重的损坏。如果要消除应力就得花更多时间维修，费用也更高。4、现在很多维修店开始用发达国家的高分子复合材料修复技术。这种材料不仅强度硬度够用，还比金属更柔软有韧性，能精准恢复零件尺寸，修复后不容易再磨损，寿命也更长。

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汽车传动轴坏了的常见原因分析：

1、传动轴两端的连接部件（比如固定螺丝）松了，导致发出异响；

2、加油嘴堵住了、没按时打黄油、十字轴油封破了漏油等情况，让滚针轴承长期缺油干磨，导致十字轴、滚针和套筒磨损严重变松，进而产生异响；

3、万向节十字轴安装时太紧；或者套筒和万向节叉的配合间隙过大，固定螺栓掉了导致套筒打滑，磨损后变松引起异响；

4、变速箱输出轴和传动轴前端的花键齿磨薄了，配合间隙变大导致异响；

5、传动轴中间支座螺丝松了，中间轴承和传动轴轴颈配合间隙过大，传动轴后端花键和凸缘槽配合松了，或者末端螺丝没拧紧。

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汽车前传动轴要是坏了，车子直接趴窝走不了。开车的时候听见嘎嘎嘎的响声，那大概率是传动轴出问题了。传动轴就是负责把发动机的动力传到车轮的，一旦有异响或者其他症状就得赶紧换。传动轴属于万向传动装置里的关键部件，是个转速高、支撑点少的旋转轴，所以它的平衡性特别重要，要是失衡了会影响整个车的动力传输。