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判断汽车冷凝器漏气的方法有这么几个：第一，检查脏东西堵没堵住。这时候你可以用氮气或者处理过干燥的压缩空气，对着管子来回吹，直到疏通为止。冷凝器和蒸发器这些部件的表面要经常清理灰尘，注意别把散热片弄歪或者弄坏，不然会影响散热效果。第二，正常情况下，蒸发器表面温度特别低，应该只会出水珠，但不会结霜或者结冰。第三，如果漏了雪种（制冷剂），空调就可能不制冷了。空调制冷效果好不好，和冷凝器散热片的干净程度有很大关系。要是表面被灰尘杂物糊住了，散热效率就大打折扣。一旦重新启动空调，系统压力会升高、过热，对压缩机和其他部件都不好。第四，所以，要保证整个空调系统正常运作，最重要的就是定期清理冷凝器表面的脏东西。

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冷凝器漏不漏气其实挺容易看出来的，比如外壳磕破了、漏油这种现象都说明有问题。但蒸发器就不一样了，它压力低，表面会结露珠，而且藏在蒸发箱里头，一般不容易被发现。检查这两个部件的漏点，通常都是通过打压测试来确认的。具体压力标准是：冷凝器要打到2.0到2.4兆帕，蒸发器则需要1.2兆帕的压力来做试验。

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汽车冷凝器出问题的话，主要会有几个表现：脏东西堵住了、漏雪种、空调不制冷，还有冷凝器自己漏了。最直接的就是漏雪种和空调不制冷，不过具体是不是冷凝器坏了得慢慢排查才能确定。脏物堵塞的话，可以用氮气或者处理过的压缩空气反复吹，直到干净为止。冷凝器和蒸发器的外表要经常清理，清理的时候别把散热片弄歪或者弄坏了，这样才能保证散热效果。正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只会大量结露水，不应该结霜或者结冰。