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换机油不换机滤纯属白费劲：1、机滤就是机油过滤器，装在发动机润滑系统里。它上游连着机油泵，下游是发动机里需要润滑的各种零件。机滤的作用是啥呢？机油本身含有胶质、杂质、水分和添加剂，加上发动机工作时带进的金属碎屑、空气里的脏东西，还有机油氧化产生的杂物，时间一长机油就越来越脏；2、机滤能过滤掉油底壳里机油里的脏东西，把干净的机油送到曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环这些运动部件上，起到润滑、降温、清洁的作用，延长零件寿命。但机滤用久了过滤效果会变差，导致通过它的机油压力明显下降；3、油压低到一定程度，机滤的旁通阀就会自动打开，没经过滤的脏机油直接走旁路进入油路，带着杂质冲刷零件，加剧磨损。严重的话可能堵住油道，引发机械故障。所以机滤必须定期换；4、更换周期的话，经常开的车每7500公里换一次机滤。如果经常在灰尘多的路况开，比如工地附近或者沙尘天气多的地方，就得5000公里一换。要是只换机油不换机滤，旧机滤里25%左右的脏东西会重新流回新机油里，既加速零件磨损，还会让新机油的效果大打折扣；5、所以结论很明确：换机油必须同时换机滤，不然等于没保养，发动机寿命肯定受影响。

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不换机滤没用的，换机油必须得连机滤一起换。就算两次都用同个品牌的机油也不行，德国GT机油本来就是长效型，跑得里程已经够多了。一个机滤正常能撑一万公里就不错了，肯定到不了两万多公里，最好还是趁换机油的时候给换了。

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每次换机油的时候最好把机油滤芯也一起换了。这个滤芯主要是过滤机油里的脏东西，时间长了容易堵住。而且滤芯里面会存一些旧机油，如果只换机油不换滤芯，新旧机油混在一起，会缩短新机油的使用寿命。所以每次保养都建议机滤和机油一起换，这样发动机才能保护得更到位。