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大家应该都清楚，车放久了容易出问题，而库存车停放时间比新车更久。首先，长时间停放可能导致各个零件老化，比如轮胎、电瓶、机油这些液体、橡胶部件、车漆以及排水孔之类的。不过如果保养得当的话，库存车和新车其实差别不大。其次，4S店一般不会花太多精力维护库存车，毕竟多花人工和材料费不划算，能省则省。所以经销商卖库存车通常会降价促销。最后提醒大家，虽然库存车价格低，但千万别光看便宜就冲动买，得综合考虑。选对了是捡漏，选不好就是哑巴吃黄连，所以还是得谨慎挑。

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库存车说白了就是放仓库里半年甚至一年都没卖出去的车。这种车又大又贵，放着不卖的话占地方不说，资金也压着，再加上车价越放越低，所以商家通常会低价甩卖。库存车最大的毛病就是“老化”。其实车经常开不容易坏，老停着反而容易出问题，所以很多老司机都说“车不是跑坏的，而是放坏的。”

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其实啊，"库存车"这个词在法律上根本没个准定义，也没专门的条文管着。不过汽车销售圈里确实有这个说法，通常指的是从工厂生产出来后放了三个月还没卖出去的车。毕竟车又大又贵，存着占地方不说，还得交仓储费，库存太多的话经销商手里的钱全被压在这儿了。所以一般他们都不愿意让新车在仓库里放太久。不过有时候因为品牌推广不好啊，或者大家不了解这车，或者市场口碑差之类的，车卖不动也是常有的事。