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发动机漏油绝对得修！先说说漏油和渗油的区别：

1、渗油不算大问题，就是密封的地方有一点点油渍，油量基本没减少，开车时或者长时间停着也不会在地上留明显油印；

2、漏油就是真出故障了，机油消耗量明显变多，直接往外淌油，出现这种情况必须尽快处理；

3、漏油的风险可不小：除了浪费机油，严重的会让发动机内部受伤。更关键的是，发动机温度非常高，漏的油如果滴到发动机表面或其他高温部件上，容易引发自燃。虽然机油本身燃点有200多度，但碰到温度能飙到几百度的涡轮增压器时，特别是混进杂质后，燃点会降低，着火概率就高了。

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漏油肯定得修，机油成滴漏或者大量往外冒，这种情况八九不离十是这几个原因：油底壳的螺丝没拧紧、机油滤芯没装到位，或者机油冷却器的管子破了。再就是车子被撞过，油底壳或者滤芯壳体裂了。发动机一启动，机油在高压下会哗哗往外淌，不修的话很快就没油了。

渗油问题就麻烦多了，因为漏得特别慢，而且不容易找位置。大部分时候是密封圈、胶圈老化导致的。比如很多德系车用的塑料气门室盖，就是渗油高发区。刚开始是胶圈干巴了，机油慢慢往外洇，时间长了塑料气门室盖在高温下还会变形，最后只能换整个总成，价格可不便宜。

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发动机漏油的问题挺严重的，具体表现就是：

1. 如果是机油漏的话，仪表盘上的机油报警灯会亮；

2. 机油量会越来越低；

3. 最严重的情况可能导致发动机"拉缸"（内部零件磨损），到时候就得大修；

4. 发动机大修的费用很高，建议发现漏油后尽快去修，别拖着。