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刹车系统里要是有空气，刹车效果肯定就变弱了，具体弱多少看空气量有多少。可能刹车完全不管用，还可能发现踩刹车时踏板会慢慢往下陷。放气方法是这样的：

1、放气前先连续踩刹车踏板56下，接着一直踩着不松开。这时候立刻松开右后轮刹车分泵的放气螺丝，马上拧紧。重复这个动作，直到刹车油从螺丝口喷出来，而且是直线喷出没有气泡为止；

2、放气顺序必须按右后轮→左后轮→右前轮→左前轮→离合器总泵的顺序来；

3、放气过程中，刹车总泵的储液罐一定要保持满油状态，不能缺。离合器总泵和刹车油路是连通的，所以也要放气。具体操作是踩住离合踏板，松开总泵的放油螺丝，让旧油排出来。拧紧后如果离合踏板回弹无力，直接用手托着踏板继续踩，重复这个过程直到新油排出，最后拧紧螺丝就行。

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以前换刹车油都是老办法，得把旧油抽干净，慢慢倒新油。这活儿得两个人配合，一个在驾驶室踩刹车，另一个蹲车底挨个松开四个刹车分泵的螺丝放气，放完还得拧紧。一般小修理厂没专业设备都是这么干的。现在正规4S店或靠谱的修理店都用机器了，直接把新油倒进专用工具里，管子接在刹车油壶口，通上电一开开关，机器自动加压循环换油，一个人在车下接旧油就行。

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刹车油更换的时候其实不用排空气的。不过有个情况要注意：如果你用脚踩式换油，结果刹车油壶都快空了，这时候ABS泵里可能进空气，搞不好会把泵给烧坏。所以咱们这边换刹车油一般都用专业设备，用电动泵加压到2bar左右，这样换完直接不用排空气。倒是助力转向油换的时候才需要排空气这一步。