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哈弗H2的正时链条用着还行：1、这个链条的稳定性不错，正常使用的话15万公里内都没啥问题；2、理论上这玩意儿能用到车报废都不用管，但实际开的时候链条也会慢慢磨损或者变松，要是拉长了就会听到咔嗒响；3、这时候那个张紧器就起不了多大作用了，继续跑车的话容易跳齿，然后点火就不准了，油耗蹭蹭涨，动力还往下掉。

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链条式发动机的链条要是拉长了，肯定会有异响，这时候张紧器也救不了急。继续跑的话容易跳齿，然后点火时间就乱套了，车子油耗蹭蹭往上涨，动力也掉得厉害。要是正时皮带出问题，一般会有征兆，发动机就会“哐哐”响。所以经常听听发动机声音挺重要的，万一在高速跑的时候正时带轮打滑，直接能搞到发动机报废。

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这车的正时链条用着还算靠谱。一般来说，低配车型大概6到7万公里就得换。高配点的能撑到8到10万公里才换皮带。不过不同品牌的车保养周期都不一样，建议直接翻翻自己车的说明书（或者保养手册），里面写的明明白白，按上面的时间去换就行。