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帝豪EC8停产的原因有三个：首先，这车的设计和调校定位不准。它的造型和操控感觉像是“低端商务车”，但买这个价位的人主要是家用为主，所以卖不动；其次，EC8用的是2.0L和2.4L发动机配6AT变速箱，变速箱技术是吉利收购澳大利亚DSI公司得来的，虽然技术成熟，但市场反响一般；最后，内饰是常见的上深下浅双色搭配，深色上层能防反光，中控台设计成全景式布局，中间的多媒体系统带导航和蓝牙，可以连手机放音乐，但这些配置放在现在可能有点过时了。

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停产的原因主要是这几个问题：

1. 换挡不顺畅，老是卡住，转弯时必须减速，提速换挡后还有明显的顿挫感。刹车也不够灵敏，空间还特别小；

2. 减震太硬，起步动力弱，发动机根本不是进口的，造出来的质量连五菱、长安都比不上。

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内饰一般，噪音问题挺严重，车子刚启动时声音特别大，车身太窄显得不稳重，附近的服务网点又少，我这连专门的售后点都没有，只能去其他品牌店维修，但人家主要做别的车的售后，水平一般，服务态度也马马虎虎，毕竟不是主攻这个品牌的。