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奔驰的0810和0814这两个故障码，说白了就是发动机在闹脾气。具体来说，0810是指发动机第一组气缸的二次空气系统进气量不足，而0814则是第二组气缸遇到了同样的问题。碰到这两个故障别慌，咱们分情况来处理：

1. 要是仪表盘跳了故障码但发动机直接罢工打不着火，这时候不妨先检查进气管和连接软管有没有漏气。接着排查起动机工作状态，看看高压火花是否正常，油路系统特别是燃油泵压力够不够。火花塞该换就换，点火时间对不上也要重新调整，整套检查做完再试着重新打火。

2. 发动机能启动但转速跟坐过山车似的忽高忽低，重点就得盯着进气系统了。先把空气滤芯拆下来看看是不是堵成毛毡了，接着检查喷油嘴线路有没有接触不良。别忘了测燃油泵压力是否达标，点火时机准不准也得用专业设备确认下。

3. 遇到怠速时抖得像按摩椅，或者踩油门提速软绵绵的情况，建议分三步排查：先测各缸高压火花的强度是否均匀，再查燃油压力是否稳定在标准值，最后用缸压表测气缸压缩压力，哪个缸数据异常基本就能锁定问题位置了。